Простой генератор высоковольтных импульсов.

 

В данной статье я вам покажу как можно из трёх деталей собрать простой генератор высоковольтных импульсов. Данный генератор можно применить для проверки свечей, катушки зажигания, коммутатора автомобилей, озонирования воздуха и прочих экспериментов.
За основу взята схема бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ.
В принципе можно взять любые коммутатор и катушку зажигания для бесконтактны систем (я взял, то, что было под рукой). Для управления коммутатором в данном случае применён вместо бесконтактного датчика простенький модуль «Аварийного зажигание АЗ-1» (частота следования импульсов около 400 Гц). Эти детали можно достаточно дёшево купить почти в любом магазине автозапчастей. Если вам лень паять, то можете ещё купить проводку бесконтактной системы зажигания ВАЗ. В таком случае вам останется просто воткнуть детали в разъёмы, - и генератор высоковольтных импульсов готов!
Характеристики:
Номинальное напряжение питания.........13.5v
Допустимое напряжение питания...........6-16v
При 12 V ток потребления примерно 2,7 ампера.
При 6 V ток потребления примерно 1,5 ампера.
Напряжение на выходе генератора, в указанном диапазоне напряжений питания, будет определятся характеристиками катушки зажигания, величиной искрового промежутка подключенного к высоковольтной катушке разрядника (свечи). При нормальных условиях окружающего воздуха это обычно 1 киловольт на миллиметр искрового промежутка. Верхнее значение напряжение без нагрузки (разрядника) будет ограничиваться сопротивлением изоляции (токами утечки) применяемых материалов и окружающей средой.
Катушки зажигания низкого качества, при работе без разрядника, могут выйти из строя. В инструкции по эксплуатации автомобилей обычно рекомендуют при проверке искры не превышать искровой промежуток выше 10 миллиметров.
При работе с генератором высоковольтных импульсов будьте осторожны, - соблюдайте Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей! Я не слышал о случаях, смертельного поражения током человека от системы зажигания автомобиля, но не забывайте, что сила протекаемого через человека тока зависит от многих параметров, в том числе от состояния человека и его кожи.
При работе генератора в искровом промежутке разрядника образуется озон! Разрядник и коммутатор греются, так что случаях длительной работы потребуется охлаждение и контроль допустимой нормы концентрации озона в помещении, но это уже отдельный вопрос …
Для предотвращения превышения нормы излучения радиопомех разрядник следует поместить в металлический экран и использовать высоковольтные провода зажигания для автомобиля.

Схема генератора высоковольтных импульсов

Для просмотра схемы в полноэкранном режиме щёлкните курсором по изображению.

Вместо АЗ-1 можно использовать вентилятор от компьютера c трёх или четырёхпроводной подводкой (смотрим распиновку разъёмов), который при соответствующей мощности можно задействовать и для охлаждения коммутатора и разрядника.
При использовании вентилятора выход датчика оборотов подсоединяем к разъёму коммутатора под № 6, - питание, естественно, к «+» и «-» 12 V. При использовании вентилятора частота следования высоковольтных импульсов будет зависеть от скорости его вращения. Схема генератора высоковольтных импульсов, в таком случае, будет выглядеть так.
Внимание: Данный генератор высоковольтных импульсов не исследовался на уровень излучаемых радиопомех и причинению вреда здоровью человека, - так что о возможности его использования в ваших условиях вам предстоит решать самим.

Итого, Вам придётся примерно затратить денег:

1. На коммутатор                                   – 1109 руб.

2. На катушку зажигания                      – 1092 руб.

3. На АЗ -1                                                  - 510 руб.

4. На проводку                                          - 370 руб.

5. Высоковольтные провода 2 метра    - 500 руб.

Итого:                                                  -       3581 руб.